2023/05/30

st250 05年式に取り付けました片方着けたときに驚くほどふにゃふにゃ試しにタンデムバーに体重を乗せてみたらリアフェンダーとタイヤが当たるくらいふにゃふにゃです純正サスではそんなことありませんでしたハズレを引いたか、そもそも250ccバイクには向いていないか、(取り付け方が悪い？そんなことあるかなぁ…)よくわかりませんがちゃんとしたサスを購入すべきですおすすめはしません

2023/05/30

体重80kgの私はそのまま使用しています。非常に強い衝撃の時のみショックの緩衝を感じます。最初雨が降った時強く締めていたがポスト自体が下がったので、塗装部をラッカーシンナーで良く脱脂し挿入部も良く拭いて以降はその様な事は収まりました。

2023/05/29

ローダウンによる足つきはあまり改善されまんでしたがサスのボヨンボヨン感が無くなり乗り心地が良くなりました

2023/05/27

AF24ジョルノのリアサスがへたった為、購入しました。問題なく取付ができました。下からの突き上げが無くなりました。シリンダーがちょい細いので耐久性はこれからだと思います。安さは正義です。

2023/05/24

ちゃんと届きました。一日遅いだけです(むしろ普通はそう)　海外メーカーなので外国語パッケージだったのですがちゃんと日本語の説明書がついてきました。まぁあんまりこういう日本語説明書は役に立たないんですけどね。ロゴステッカー二枚付属です。ワーオ。　5段階で調整するタイプです。とりあえず最初の状態の一番固くないセッティングで付けました。サスペンションの性能は申し分なく乗り心地が格段とアップしました。いままでﾌﾆｬﾝﾌﾆｬﾝのヘタったサスだとデコボコや段差が心もとなかったですがしっかりと機能してくれます。交差点もキビキビと曲がれるようになりました。コーナーもしっかり踏ん張ります。ただ、コーナーを攻める時はちょっと固くした方がいいかもしれません。調整するツールは付属です。調整の際にはエアクリーナーのカバーか本体ごと取り外す必要があります。310mmなのでスタンドかけるとリアタイヤが接地ギリギリになります。　サスペンション自体の性能はとてもいいのですが取り付けの時に不安な点があるので☆原点です。写真のボルト部分をよく見てもらうとわかるのですが締めきれていません。少し隙間が空いています。一応向こうに行ってはいるのですが少しだけ入っているだけです。これはねじ山が切ってある範囲が根元まで来ていないタイプだからだと思うので同じサイズの別のボルトを用意してみるべきだと思います。(自分のもとからハマっているのが違うのか....？)それに腰下の取り付け部分との間が空いてしまっておりグラグラしています。本当にこれメーカーで取り付けしたことある？まぁワッシャーかましてあげればいいと思うのでそれが前提なのかな？ノーマルサスはちゃんと挟むように曲がっていてワッシャー要らずなのに......丁寧な中身だったので模造品ではないと思うのですが。まぁ海外メーカーなので諦めましょう。いろいろ連ねましたが性能自体はとても良いので買って損はないかな？

2023/05/20

レブルにつけました。自分の身長はおよそ162cmで、膝を曲げてかかとがつきます。跨りながら後ろに下がりやすくなりました。このサス、自分は硬めに感じます。純正のようなやんわりとした走りからキレのある走り心地になりました。なのでツギハギの道路なんかはぴょんぴょん跳ねるので純正と比べて快適性は良くないです。ですが、このサスは面白いですね。スタートダッシュを決めた時の感覚が純正と比べていいです。純正のような少し沈んで加速していくのとは違い、前に蹴り出すかのように加速できます。瞬発力が良いと言えばいいのかな？あと、交差点の右折やカーブでキレよく加速できます。応答性が良いと言えば良いのでしょうか。すごく楽しいです。ですが、調子にのってスピードを出すとちょっとした段差で体にものすごい衝撃がきてしまいますので下道はゆっくり走った方がいいです。追記首都高速道路を走っていて気づいたんですが、速い速度(100〜130km/h)でカーブを曲がっているとハンドルが少しぶれます。たぶんリアサスの硬さによるしわ寄せだと思います。事故るほどではないので問題はないと思いますが、周りに合わせて速い速度で曲がる際は気をつけた方がいいと思います。

2023/05/20

取付は至ってカンタン装着後若干であるが突き上げがマイルドになった気がする

2023/05/19

strokeは5mm位。

2023/05/17