半田するのが面倒で使用しましたが、今の所問題なさそうです！

2023/06/06

やはり日本製ですね、中国製を買ってゴミ箱入りです。

2023/06/02

ユーティリティヘッドとシャフトのクリアランスが大きく、2個でも全く使えず、結局銅板で自作した。アイアン等には使えそうなので、機会があれば使ってみるつもり。今回はヘッドに問題があったので、評価は真ん中です。通常のものなら使えそうです。

2023/06/02

ホームセンターで買うよりもはるかに安くて良かった。品質も問題なくて、必要な時はまた買いたい。

2023/06/01

fine

2023/05/30

これだけで、そんなにボディ剛性があがるとは思わなかったですが、すごい変わります。これだけの金額を出す価値はある商品です。とても気に入りました。

2023/05/27

到着速くて安心の買い物でした、安価なのにしっかりとした作りで非常に満足です、スクリーン固定ネジもシルバーでは無くブロンズ?ブラックメッキみたいな色で高級感があります。まだ取り付けてませんがこれから楽しみです。

2023/05/23

【取り付け】簡単。某You〇〇〇〇見れば説明書が不要なくらい（見なかった）。普通の工具持ってる人ならAmazonさんでトルクスレンチのソケット買ってもディーラーで装着するのの1/4の値段でできます。＜追記＞普通に締めて回らなくなったところが規定の締め付けトルクです。なのでトルクレンチなくても大丈夫と思います（タイヤのように外れ帽子じゃなくネジを壊さない意味の方が強い）。【走り】ボデー剛性が上がる為なのかオープンカー特有のネジレ感がほぼ無くなります。オーープン時とクローズ時の剛性感の差を感じられる人なら誰でもすぐに感じられる程です。街中の直角コーナーを終えた時のネジレの揺り返しが乗用車に近づきます。ボデー剛性が上がるのでサスペンションが正常に動いてタイヤの接地が良くなるせいなのか、ハンドリングがクイックでオン・ザ・レール感が増す感じがします。【好み】コペンをオープンにするとルーフがトランクに入って重量配分が良くなり、オープンカーらしいネジレ剛性感がなくワインディングを軽快に走る感覚が好きな私的には、乗り味はつけない方が好き。元々速さを追求する車じゃないし、FFがより普通のFF車により近づくイメージ。今度、ワインディングでオープンにして走ったらどうなのか試してみるつもりです。＜追記＞気になって翌朝出勤前に近所の山道で試走しました。理屈抜きにオープンだと最高にいい感じでした。運転が楽しいだけじゃなくコーナリング速度が上がってる？【お勧め度】ボデー剛性とハンドリングを求める人にはお勧めです。オープンカー好きには、変える前に誰かの車に乗ってから…考えた方がいいかもしれません。私は同じアイシンのMCBを前後つけてGRのフロア補強もしていますが、それでも剛性感の効果は感じられます（剛性を上げてる部分が違う為）。乗り味の好みで選べばいいと思います。見た目は非常にカッコいいです。掃除の時に毎回ドアあけてワックスかけたくなると思います。尚、ドアの閉まり音は比較しないとわからない程度。元々コペンはドアが重めなのでそんなに軽自動車チックな音じゃないせいかもしれません（特別重厚な音は期待しない方がいいです）。＜追記＞オープン時も加味して☆４→☆５。ＧＲのフロア下の補強と相性が抜群だと思います。MCBとか足回りに高いお金をださなくても、数万円で楽しさアップなので、是非試すべき（乗り味が嫌ならすぐに外せますし…）。きっとセダンの車種につけてもクーペくらいに剛性が上がるんでしょうね。

2023/05/23